яхта может быть разделена на деревянные суда, суда из стеклопласта, плавучие дома из волокна ароматического волокна и композиционных материалов, плавучие суда из стали и алюминиевых сплавов.большая доля кораблей из стеклопласта.скиф, парусники и роскошные лодки используют больше ароматических материалов.алюминиевый плавучий дом имеет определенную долю в забортный моторный катер и большой роскошный яхта.стальные корабли размером более 35 метров.в зависимости от материала, используются различные виды краски, в основном делятся на четыре основные категории: деревянная яхта - краска, стекловолокно - яхты лак, сталь - яхта лак и алюминиевые сплавы яхты лак.тип
В общем, внешний вид яхты больше внимания на стремление к красоте, чем обычных судов, поэтому требования к покраске светлая будет выше.
яхты долгое время подвергаются воздействию солнечного света, поэтому покраска яхты должна иметь более высокую устойчивость к ультрафиолетовому излучению, чем обычная краска.долгосрочные контакты не пылают, не желтеют и не линяют.
плавучий лак лучше, чем обычный лак, после длительного погружения не будет выпадать.
Во - первых, шпатлевка или шпаклевка для заполнения щели и выравнивания ямы.Второй герметизирующий грунт (уплотняющий полиэфирный грунт или уплотняющий акриловый грунт).третий вид - полиэфирный поверхностный лак, полиуретановый лак, акриловый лак или нитроцеллюлозный лак.Четвертый этап, высокоглянцевый лак (необязательный).
Выберите тип краски по материалам FRP.Существуют три основных типа: эпоксидный герметизирующий уплотняющий, акриловый или липидный полиуретановый.обычно используется только один - два слоя краски, а не грунт.
жирный эпоксидный ферритовый грунт (два слоя) и жирный полиуретановый лак (два слоя).
Первым является эпоксид цинка (или фосфидный грунт).Второй шаг - шпатлевка.Третий этаж, промежуточный лак полиуретана.четвёртый способ, жирный полиуретановый лак (2).