покрытие моста

современные антикоррозионные краски для мостов применяют систему тяжелой антикоррозионной окраски.долгосрочный антикоррозионный грунт является богатейшим цинковым грунтом (содержание цинкового порошка требует 80%);высокопрочный поверхностный лак акриловый полиуретановый, фторуглеродный, акриловый полигидроксин;внутри балки ящика используется мелкоцветная твердый эпоксидный покрытие.

в указанных выше системах, если коррозионная среда достигает C5 - I / C5 - M, толщина промежуточной окраски из толстого раствора эпоксидного железа может быть увеличена до 150 - 200 мкм, а общая толщина сухой пленки может превышать 320 мкм.

тип покрытия моста

антикоррозионная система стальных конструкций мостов является следующей:

цех грунтовки

стальной поверхности антикоррозионной обработки : (горячее напыление металлического алюминия / цинка, эпоксидный богатый цинк грунтовка, неорганический и богатый цинком грунт, стеклянные чешуйки покрытия)

промежуточное покрытие : (высокое твердое отделение окиси железа промежуточный лак,,эпоксидный стеклянный чешуйчатый ЛАК)

высокопроизводительный поверхностный лак : (акриловый полигидроксин, фторуглеродная смола краски,,акриловый полиуретан)

цеховой грунт и поверхность базы для обработки

стальной конструкций моста антикоррозионная обработка поверхности основного материала, в основном, с помощью самопожертвования цинка и алюминия для катодной защиты, что значительно снижает коррозию стали, сделать дальнейшее обслуживание просто.есть три основных способа: горячее металлическое напыление, оцинкование и покрытие грунта неорганической силикатной цинковой кислотой.грунтовка цеха

: также известен как ремонт грунта, используется в основном для первичной обработки поверхности стали, в стадии резки и сварки для временной защиты стали.в конструкциях стали моста используется грунт цеха неорганического силикатного цинка.Он обладает отличными механическими свойствами, хорошей теплостойкостью, и при термической обработке меньше повреждений поверхности.
богатый цинковый грунт является важной антикоррозионной грунтовкой в стальной конструкции моста, главным образом, для эпоксидного богатения цинком и неорганического силикатного цинка.в многослойной системе окраски стальных конструкций эпоксидный, богатый цинком грунт и неорганический, богатый цинком грунт.с точки зрения скорости строительства и скорости строительства, лучше подходит эпоксидный цинковый грунт.

;в антикоррозионной системе моста, эпоксидная краска из толстого раствора используется главным образом в качестве промежуточной краски для наружных стальных конструкций и антикоррозионной краски в балках ящиков.Содержание содержания эпоксидной слюдяной промежуточной окраски составляет 80%, толщина сухой пленки может достигать 150 мкм и более.внутри балки ящика можно использовать эпоксиднофосфат цинка и толстой плазмы.высокая производительность антикоррозийный поверхностный лак
акриловый полиуретановый лак имеет хорошую наружную погодостойкость, отличное световое покрытие и цветоохранительность, и не максимальный период нанесения.В настоящее время он является наиболее широко используемым в антикоррозионной системе стальных конструкций.

Фторуглеродные поверхностные краски имеют повышенную стойкость и химическую стойкость, их стабильность является лучшей из всех смолистых покрытий.
полисиликоновая краска - высокопроизводительная антикоррозийная краска, не содержащая изоцианат.Она обладает большей стабильностью, большей устойчивостью к коррозии и стойкостью к разложению и готова к использованию в таких высококоррозионных областях, как морские платформы, суда, мосты и резервуары.

цеховая грунтовка

антикоррозионная обработка поверхности;стальная конструкция: (горячее напыление металлического алюминия / цинка, эпоксидного богатого цинка грунта, неорганического и богатого цинком грунта, стеклянных чешуйчатых покрытий)
промежуточное покрытие: (высокотвердая дистоксидная слюда);окись железа;технический лак, эпоксидный стеклянный чешуйчатый ЛАК)
высокопроизводительный поверхностный лак: (акриловый полигидроксин, фреоновая смола, акриловый полиуретан)
обработка грунта и грунта цеха

антикоррозионная обработка основания;поверхность стальной конструкции моста в основном использует самопожертвование цинка и алюминия для катодной защиты, значительно снижает коррозию стали, чтобы облегчить дальнейшее обслуживание;просто.Существует три основных способа:металлический термореактивный, оцинкованный, неорганический кремнекислый цинковый грунт.
(1);грунтовка цеха: также называется ремонтом грунта, который используется главным образом для первичной обработки поверхности стали, временной защиты стали на этапе сборки резки и сварки.в конструкциях мостовой стали используется цех неорганического силикатного цинка;грунтовка.Он обладает отличными механическими свойствами, хорошей теплостойкостью, и имеет меньше поврежденных поверхностей в процессе термической обработки.
(2);основной антикоррозионный грунт в стальной конструкции моста, имеет эпоксидный богатый цинковый грунт и неорганический силикат цинка.в многослойной системе окраски стальных конструкций эпоксидный, богатый цинком грунт и неорганический, богатый цинком грунт.с точки зрения скорости строительства и скорости строительства, лучше подходит эпоксидный цинковый грунт.
эпоксидный лак

в антикоррозионной системе моста, высотное здание;основное использование эпоксидного покрытия;промежуточная окраска как антикоррозийное покрытие в наружной стальной конструкции и на стенках стальных коробок.эпоксидный слюдяной промежуточный лак;содержание твердых веществ в 80%, слой покрытия;толщина сухой пленки может достигать 150 мкм или более.внутри балки ящика можно использовать эпоксиднофосфат цинка и толстой плазмы.
антикоррозийная краска
- акриловый полиуретановый герметизирующий уплотняющий имеет хорошую наружную выносливость, отличное световое покрытие и цветоохранность, и не имеет максимального интервала нанесения.В настоящее время он является наиболее широко используемым в антикоррозионной системе стальных конструкций.
- Фторуглеродные поверхностные краски имеют повышенную стойкость и химическую стойкость, их стабильность является лучшей из всех смолистых покрытий.
- полисиликоновая краска - высокопроизводительная антикоррозийная краска, не содержащая изоцианат.Он обладает большей стабильностью, большей устойчивостью и устойчивостью к разложению, и он хорошо применяется в таких высококоррозионных областях, как морские платформы, суда, мосты и резервуары.

профессия

продукт