водяная краска

верхняя часть багажника погружается в море, размывается волной и подвергается воздействию солнечного света, а также ударяется плавающим предметом.покрытие в районе ватерлинии требует хорошей водостойкости, устойчивости к засухе и влажности, солевыносливости и туманности.покрытие имеет хорошие механические свойства.суда, проходящие в ледовой зоне, должны быть очень износостойкими.можно использовать стеклянные чешуйки для увеличения краски, такие как эпоксидный стеклянный чешуйчатый покрытие.если использовать без растворителей, износостойкость будет очень высокой.

для судов с тяжелой нагрузкой или регулярным балластом, можно использовать полированный противообрастающий лак в верхней части багажника.тип противообрастающего краски и толщина лаковой пленки должны определяться в зависимости от типа судна, скорости хода, района плавания и интервала между остановками.при использовании противообрастающих красок на сапогах обычно используется антикоррозийный асфальт.тип

;водяная краска