конструкция балластного отсека сложна, в нем темно и сыро, а условия работы ужасны.стальные материалы должны обрабатываться дробеструйным способом в соответствии со стандартом ISO SA 2.5 и немедленно окрашиваться в грунт соответствующего цеха.пескоструйная обработка является идеальным методом вторичной очистки балласта от ржавчины.если условия позволяют только электроинструмент для удаления ржавчины, рекомендуется использовать наждачную бумагу, потому что вращающаяся проволока легко шлифовать поверхность листа, что влияет на адгезию покрытия.
основной балласт;для покрытия резервуаров используются в основном светлые, чистые эпоксидные краски и модифицированные эпоксидные смолы.Международная морская организация (ИМО) требует, чтобы краска, используемая в балластных отсеках, была окрашена в твердые и светлые краски для облегчения строительства и проверки.тип
срок службы покрытия составляет 15 лет.так как в жизненном цикле 20 - 25 лет судно пересылает аэрозольную краску только один раз, а срок службы покрытия 5 - 10 лет будет приводить к многократной повторной аэрозольной краске & & \ 35эффективножизненный цикл.
Содержание растворимых солей ниже 50 мг / м2.
эпоксидный каменноугольный лак имеет два вида Черного и коричневого.широкое применение, антикоррозийный эффект хорошо, низкая стоимость
Однако асфальт вредный для человека, черное влияние качества контроля, и сильный охват, трудно судить толщину покрытия.